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地 址:泰安市岱岳區(qū)青春創(chuàng)業(yè)開發(fā)區(qū)
隨著人們生活質(zhì)量的提高,一些人工湖或景觀湖將在我們的生活周圍而建。但是由于氣候和地質(zhì)的影響,湖水會逐漸流失干涸,HDPE土工膜的出現(xiàn)解決了這個問題。HDPE土工膜具有工期短、施工簡單、維護(hù)方便、投資成本低、防滲效果好的優(yōu)點,完全符合園林景觀的設(shè)計要求。景觀人工湖施工工藝:1、土工布的施工(1)下層土工布在輔設(shè)時...
玻纖土工格柵常規(guī)的網(wǎng)孔尺寸為:12.7mm*12.7mm(單經(jīng)單緯),25.4mm*25.4mm,40mm*40mm。滌綸土工格柵常規(guī)的網(wǎng)孔尺寸為:12.7mm*12.7mm(單經(jīng)單緯),25.4mm*25.4mm,40mm*40mm。鋼塑土工格柵常規(guī)的網(wǎng)孔尺寸為:14.4cm*14.1cm,12.5cm*12.5cm小網(wǎng)孔尺寸可做到8公分左右,大網(wǎng)孔的可根據(jù)客戶需求定制。PP焊接土工格柵常規(guī)的網(wǎng)...
鋼塑土工格柵具有以下特點:在常溫下不會受到酸堿、鹽溶液、油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害.同時,格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損.而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設(shè)的要求. 在防止公路的不均勻沉降,提高公路的承載力,防止...
排水板是采用高密度聚乙烯(HDPE),為主要原料,經(jīng)過攪拌機(jī)器把原料攪拌均勻(jūn yún),然后通過加熱機(jī)融化,后經(jīng)過模切機(jī)變成面狀,再經(jīng)過圓形滾吸機(jī),吸附擠壓成型經(jīng)現(xiàn)代流水線而制成的防水卷材,HDPE、HIPHOTOSHOP排水、蓄水、防水保護(hù)板通過最新的防水、排水、蓄水專業(yè)設(shè)計的產(chǎn)品。 &nb...
產(chǎn)品介紹:塑料防護(hù)排水板是以HDPE/EVA/EPS為主要原料,采用特殊擠出工藝壓型成封閉突起的柱狀、半錐狀殼體,形成一種膜、殼連續(xù)具有立體空間和一定支撐剛度。且液體和氣體可以在其內(nèi)流動排泄的板材。在土工建筑工程領(lǐng)域中可廣泛用于建筑屋面系統(tǒng)的層內(nèi)架空、種植屋面的排水透氣,建筑地下室防水系統(tǒng)的排水保護(hù),室內(nèi)地面的...
長絲土工布為聚酯長絲針刺無紡?fù)凉げ迹缓瘜W(xué)添加劑,也不經(jīng)熱處理,是環(huán)保型的建筑材料。具有良好的力學(xué)能力,透水性好,并可以抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反慮、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等性能,可以適應(yīng)凹凸不平的基層,抵抗施工外力的破壞,保持原有的功能。更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問題??梢源?zhèn)?..
近幾年來長絲土工布的運用很廣,它不只有杰出的防滲等效果,還有利于生態(tài)環(huán)境的維護(hù)。復(fù)合排水網(wǎng)經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防水土工布具有隔水性、耐用性、防護(hù)性。可用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾等工程。防滲土工布以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復(fù)合而成的土工防滲材料...
(1)塑料防水板防水層適用于經(jīng)常承受水壓、侵蝕性介質(zhì)或有振動作用的地下工程;塑料防水板宜鋪設(shè)在復(fù)合式襯砌的初期支護(hù)與二次襯砌之間。( 2 )塑料板防水層的鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1 )鋪設(shè)塑料防水板前應(yīng)先鋪緩沖層,緩沖層應(yīng)用暗釘圈固定在基層上,緩沖層搭接寬度不應(yīng)小于 50mm ,鋪設(shè)塑料防水板時,應(yīng)邊鋪邊用壓焊機(jī)將塑料防...
一、防水性能不同。復(fù)合土工膜:復(fù)合土工膜復(fù)合防滲膜)分為一布一膜和兩布一膜??估⒖顾毫?、頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高,產(chǎn)品具有強(qiáng)度高,延伸性能較好,變形模量大,耐酸堿、抗腐蝕,耐老化,防滲性能好等特點。天然的膨潤土按化學(xué)成分主要分為鈉基和鈣基兩大類。膨潤土具有遇水膨脹的特性,膨潤土防水毯:膨潤土的礦物...
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展趨勢,公路交通早已看起來至關(guān)重要,路面貨運量逐漸提升,但因為原來路面多見上車時道,道路等級較低,原來級別路面早已不可以達(dá)到當(dāng)今的交通出行必須。因此路面更新改造和擴(kuò)寬早已變成改進(jìn)交通出行自然環(huán)境的關(guān)鍵方式。如何處理新老路基工程連接如何處理新老路基工程連接難題,降低新老路基工程連...
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